杭州已实现行业一、二类维修企业废油回收率100%的既定目标

2016年，杭州市机动车维修行业充分发挥政府引导、市场导向、企业主体的作用，加快转变企业经营生产方式，深入推进行业节能减排各项工作，取得了一定成效：

一、废矿物油回收再生技术

近年来，汽车市场对矿物油的需求越来越大，废矿物油的产生量也在迅速上升，尤其在机动车维修中产生的量正呈逐年倍增的趋势发展。为此，该局认真贯彻落实国家节能减排有关政策，结合行业发展实际，专门对全市机动车维修行业废油的回收利用工作进行了长期的调研探索，目前已实现行业一、二类维修企业废油回收率100%的既定目标。

2016年1月至10月，杭州地区机动车维修企业废油统一定点回收42668.40桶，合计约7893.65吨，较去年同期增长41.64%，一二类维修企业实现全面定点回收；其中，各县、市（区）共计完成废油回收17041.9桶，合计约3152.75吨，占全市回收总量的39.94%，回收量较去年同期增长65.53%。

二、烤漆房“油改电”

面对日益严峻的国内成品油资源供应紧张和国际原油价格持续上涨问题，进一步降低维修企业汽车烤漆作业带来的巨大安全隐患与成本消耗，2010年起，该局正式在全市范围内启动实施烤漆房“油改电”项目工程的试点与推广工作。通过设备更新和设备改造等手段，彻底改变了维修企业传统烤漆作业烧油供能的局面。

截止10月31日，为企业节省经济成本累计超过1014万元，年节能量为1233吨标准油和933.5吨标准煤，向大气减少排放二氧化碳7044吨、二氧化硫24吨及氮氧化合物21吨。

三、水性漆

水性漆的最大优点是涂层质量堪与传统溶剂型漆相当，但挥发性有机物（VOC）排放量小。其排放量约为溶剂型漆的三分之一，且是实现金属闪光漆低公害化的唯一途径。因此，采用水性漆具有重要意义。近年来，国际上对VOC排放量的要求越来越严。如早在1995年德国大气净化法就规定，车身被涂面积的VOC排放量应小于35g/m2。在严格限制VOC排放量的环保要求促使下，国际上（特别是欧美国家）大力发展水性漆。目前，欧美汽车工业发达国家均实现了汽车涂装水性化，汽车涂装普遍采用水性漆，汽车用水性漆及其涂装技术也已成熟，水性漆在品种配套、涂层质量方面可与传统溶剂型漆相媲美。

截至10月31日，主城区已有10余家企业开始使用水性漆进行维修作业，环保效果明显。